Mercedes Benz

Oğulları Richard ve Eugn’ın da yardımıyla, dünyada ilk defa en uzun mesafe araba kullanan Bertha Benz, 106 km yolculuğuyla, 5 Ağustos 1888’de tarihe mal oldu. Normalde ulaşımın, at ve at arabaları vasıtasıyla yapıldığı o yıllarda, Bertha’nın yılmadan geliştirdiği bu araç, zamanla “Mercedes” markasını dönüşecek ve bu marke her yüzyılda teknolojiye ve tabii kaynakların insanoğluna sunduğu alternatifleriyle geliştikçe, farklı tarz ve biçimlere bürünecek, bu vasıtayı kilometreleri arşınladıkça, onu tanıyan herkesin sahip olmak için kurduğu en özel rüyalarını süsleyecekti…

Kadınların okula gidip, eğitim almalarının hoş olmadığı yıllarda yaşayan Bertha, aynı zamanda bilim adamlarının, kadınların daha hafif olduğu düşünülen beyinlerinin, mantıksal olarak çok fazla bilgi alma ve işleme yetisine sahip olmadığı hususunda hemfikir oldukları bir kanının oldukça yaygın olduğu bir çağın kadınıydı. Hatta o yıllarda kadınların çok fazla düşünmesi, doğurganlıkları için zararlıydı!. Küçük yaşlarda marangoz olan babasının teknik konulardaki fikirleriyle yetişen Bertha, babasının lokomotiflerin çalışması konusunda anlattıkları, onu oldukça heyecanlandırıyordu. Dokuz yaşında soylu kızların gittiği okula gitmeye başlamış, en çok fen bilimleri dersinde başarı göstermişti. Bir gün, kendisi doğduğunda aile fertleri tarafından yazılan metinleri okuduğunda, kendisi hakkında “Maalesef yine bir kız.” cümlesini okuduğunda oldukça şaşırmış ve bunu yazanın babası olduğunu düşünmüştü. Belki de, Bertha’nın bundan sonraki yaşamında onu başarılı kılacak ve hayallerinin peşine düşürecek en etkili cümle buydu…

Bertha, oldukça varlıklı bir ailenin kızıydı ve yine kendi ayarınca taliplileri vardı. Fakat, “Eintracht” kulübünün 27 Haziran 1869 tarihinde düzenlediği bir araba gezisinde, genç bir mühendisin Bertha ve annesinin arabasına binmesine ve üzerinde çalıştığı atsız araba konusunda başlattığı sohbeti, Bertha’nın bu meteliksiz gence kalbini kaptırmasına sebep oldu. Bu özensiz görünümlü tuhaf tavırlı genç Carl Benz, hayatının geri kalanında yanında olmasını istediği adamdı.

Babası’nın maddi anlamda güçlü olması, bu orta

sınıf gencin Bertha’nın geleceğini doğru yönlendiremeyeceği ve kızına sıkıntı çektireceği konusundaki yıldırma kararları daha Bertha’yı kararından vazgeçiremezdi. Çünlü Carl Benz, belki orta sınıf bir insan olabilirdi ama onun gelecek vaat eden fikirleri ve vizyonu diğer tüm olumsuzluklarını geri planda bırakıyor, bu içine kapanık mühendis dışında evlenebileceği -parası ve gelleceği garanti olan- “iyi bir eş” alternatifi aklının ucundan dahi geçmiyordu.

Evlenmeden önce kendisine çeyiz olarak verilecek

yatırımı, Benz’in kurduğu şirketin inşasına yatıran Bertha için de ilk yıllar çok zordu. Keşfedilmemiş bir tasarım dahisi olan Carl Benz’in işletmesi henüz güçlü değildi ve bazı şanssızlıklar da ailenin peşini bir türlü bırakmıyordu. Bertha Benz, bu zaman zarfında açlığı da arzunun insanı sürükleyeceği bilinmezlikleri de sosyal hayatta alay konusu olmanın da ne demek olduğu çok iyi öğrenmiş ve fakat, asla yılmamıştı. O, tüm zorluklara rağmen,eşinin yanından hiç ayrılmamış, aynı

amacın tutkulu bir ferdi olarak mücadelesini sonuna kadar sürdürmüştü.

Benz Patent Motorlu Arabasıyla dünyanın ilk uzun mesafeli yolculuğunu yapmak için yaşlı bir kimyagerin dükkanında soluğu alan Bertha Benz’in, on litre ligroin istemesi üzerine, onu şaşkın şaşkın süzen kimyager, bu üstü başı yağ içinde olan ve

oldukça pis kıyafetinin içinde bir o kadar düzgün konuşan hanımın hali ve tavırları kendisini daha da sinirlendirmiştir. Çünkü, bu hanımın, üstündeki kıyafeti temizlemesinin, bir litre temizleme sıvısının yetip artacağını düşünmektedir. Oysa Bertha Benz’in herhangi bir şeyi yıkamak gibi bir niyeti yoktur. Bilakis, yakıt ikmali yapmak için tarihi bir olaya imza atmaktadır o…

Bertha benz, sadece atlar ve at arabalarının kullandığı yolların, geliştirdiği otomobile hiç de uygun olmaması gerçeği yanı sıra, yakıtının tükenmesi, vanaların tıkanması veya kopma noktasına gelecek kadar yıpranmış kablolar yüzünden çektiği sıkıntıların hiç birini sorun etmedi. Aracı geliştirme esnasında yaptığı yolculuklar sırasında karşılaştığı her zorluğa bir çözüm buldu. Yeri geldi çorap bağına yeri geldi saç

tokasına başvurdu ve güzergâhı üzerindeki eczanelerdeki ligroinlerini yağmaladı. Wiesloch’un dışında yakıtı tamamen bittiğinde ve araç, birkaç kilometre boyunca itilmek zorunda kaldığında bile, moralini bozmadı ve hiç kimseden yardım istemedi. Sonuç olarak, her planı başarıyla sonuçlandı. Onu görenlerin birçoğu, “dumanlar yayan canavar” olarak görülen bu aracına korkarak ve dualarla yerlere kapanırken, bazıları aracı denemek istiyordu…

On yıllar boyunca çok çalıştıktan ve sonu gelmeyen bir dizi terslikten sonra, 29 Ocak 1886 tarihinde motorlu araba patenti tescil edilerek, Carl Benz’i otomobilin mucidi yaptı. Yine de, Benz ailesinin nasıl olduğuna anlam veremediği bir şekilde, hiç kimse arabayı satın almakla ilgilenmedi. İnsanlık, “yarışmayı kaybeden sporcu” olarak böylesine bir teknik dönüm noktasını red mi ediyordu? Bu, beş çocuk annesi için dayanılmaz bir düşünceydi. Bu yüzden tüm cesaretini topladı: Bertha’nın kendisi Mannheim’dan Pforzheim’a kadar uzun bir yolculuk yaptı ve dünyaya otomobilin ne yapabileceğini herkese gösterdi.

Silvan Güneş

Biyografi Yazarı